Maximumtemperatuur diertransport verlaagd
De maximumtemperatuur voor diertransport wordt verlaagd naar 30 graden. Een mooie stap want op warme dagen is hittestress tijdens diertransport een groot probleem. Het verlagen van de temperatuurgrens is een essentiële maatregel om dit te voorkomen. Echter, de grens van 30 graden is nog te hoog om hittestress écht tegen te gaan. Daarom blijft de Dierenbescherming pleiten voor een verdere verlaging van de temperatuurgrens tijdens transport, specifiek per diersoort.
Wel is het verlagen van de temperatuurgrens in Nederland een mooi voorbeeld voor andere EU-landen. We hopen dat de minister zich ook in EU-verband hiervoor inzet bij de herziening van de Europese Transportverordening.
Effect
De verlaging van de maximumtemperatuur tijdens diertransport heeft een positief effect op het dierenwelzijn en het voorkomt hittestress bij dieren in hoge mate. Dieren krijgen last van hittestress als ze hun lichaamstemperatuur niet meer onder een bepaalde grens kunnen houden (deze grens verschilt per dier). Over het algemeen is er vanaf 21 graden risico op het ontstaan van hittestress. De dieren kunnen dan gaan hijgen, zweten of trillen. Ze verliezen vaak hun coördinatie en worden lusteloos. Door deze hittestress kunnen de dieren zelfs uitdrogen of sterven.
Hoewel de Dierenbescherming blij is het met het verlagen van de maximumtemperatuur, zouden er ook andere maatregelen genomen kunnen worden om de uitvoerbaarheid en handhaafbaarheid van een lagere temperatuurgrens te verbeteren. Bijvoorbeeld transporteren tijdens koelere periodes van de dag, veewagens standaard uitrusten met temperatuur- en RV (vocht) sensoren zodat de NVWA kan handhaven op de temperatuurgrens en tijdens warmere periodes meer tijd kan geven voor het laden van de dieren.
Alternatieven
Het
enige alternatief om de maximumtemperatuur in een transportwagen te verlagen is
het gebruik van airconditioning (wat in de praktijk helaas vrijwel niet
voorkomt). Daarnaast zijn wel aanvullende maatregelen denkbaar. Zoals minder
vee in de veewagen, betere ventilatie, goede watervoorziening, zonnewering en
geen vervoer tijdens de spits.
